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氢气是国际公认最梦想的能量载体和清洁能源提供者，拥有热值高、清洁绿色和零排放的怪异优势，被誉为“21世纪的终极能源”
。国际氢能委员会颁布的《氢能源将来发展趋向调研汇报》显示，到2050年，全球能源需要的18%将来自氢能源，氢能源将成为下一代基础能源
。随着氢能利用技术逐步成熟，全球应对气象变动压力的持续增大，以及能源转型的急剧推动，氢能的战术价值进一步凸显，提早布局有关技术及研发，将有利于鄙人一代工业系统抢夺中占据沉要地位
。

2019年11月发改委颁布《产业结构调整领导目录（2019年本）》，支持氢能和燃料电池在新能源、有色金属、汽车、船舶、轻工等产业中的发展
。

2020年9月财政部、工信部、科技部等结合颁布《关于发展燃料电池汽车示范利用的通知》，将“运营至少2座加氢站且单站日加氢能力不低于500公斤”作为示范城市群申报的基础前提
。

2022年3月23日国度发展鼎新委、国度能源局结合颁布《氢能产业发展中持久规划（2021—2035年）》，明确氢能的战术定位，并提出氢能产业2030年和2035年发展指标，其中蕴含部署建设一批加氢站
。

与燃油汽车相比，氢燃料电池汽车拥有无传染、零排放蹬着势，自2021年起我国氢燃料汽车产量和销量持续上升，2023年别离达到5631辆和5791辆，同比别离增长55.3%和71.99%
。同时其保有量也在持续上升，截至2023年底达到18487辆，同比增长45.77%
。加氢站是氢燃料汽车充气续航的补给站，随着氢燃料汽车产销规模扩大和保有量的增长，也将带头加氢站建设需要增长
。

我国加氢站行业发展迅速，加氢站建设不休推动，俄罗斯·专享会官方网站数据显示，至2023年底累计建成474座加氢站，同比增长32.4%
。同时，我国加氢站市场规模也在不休扩容，由2018年的3.6亿元上升至2022年的49.4亿元，年均复合增长率达到92.47%
。值得一提的是，我国累计建成加氢站数量在全球总数量中的占比也在不休提升，由2018年的6.23%上升至2023年的47.49%，在加氢站建设方面已跃居全球首位
。

中国作为全球最大的加氢站保有量国度，预计到2025年将建成至少1000座加氢站，到2035年达到至少5000座，显示出加氢站行业将迎来辽阔的发展远景和巨大的发展机缘
。