海洋运输又称“国际海洋运输”，是提供海上客运或者货运服务的行业，是国际物流中最重要的运输方式。它是使用船舶通过海上航路在分歧国度和地域的港口之间运送货物的一种方式，在国际货物运输中使用最宽泛。国际业务总运量中的2/3以上，中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输。海洋运输对世界的扭转是巨大的。海运是全球业务的动脉，世界经济的“晴雨表”，具备成本低、覆盖广、运量大等很多优势。
自2020年底起头的全球业务复苏一连至2021年。截止2021年中，全球海运业务量已复原至疫情前水平，整年业务量达到约120亿吨，较2020年增长3.6%。重要商品市场的业务复苏有所分歧：集装箱、干散货以及液化气海运业务强势回归，而石油业务复苏则相对和善，2021年业务量较疫情前（2019年）水平仍低8%。固然新冠疫情反复、中国经济放缓、通货膨胀、全球税收增长（以偿还疫情期间用于刺激经济产生的债务）以及财政支出承压等风险依然存在，全球海运业务的远景总体上较为健全，预计2022年全球海运业务量持续增长3.5%，达到124亿吨。
我国海运经历长足发展，从幽微到壮大，已成为全球海运大国。目前，我国船队、港口规模位居世界前列。截至2021年底，我国占有运输船舶12.6万艘，净载沉量2.84亿吨，集装箱箱位288.4万标箱，载客量85.8万个客位。船舶大型化、专业化和尺度化加快发展，我国节造的海运船队运力规模达到3.5亿载沉吨，居世界第二位。我国占有注册船员180余万人，年均表派船员近14万人次，均位居世界前列。我国已玉成球海运衔接度最高的国度，海运服务网络联通100多个国度和地域重要港口。
2021年，中国港口货物吞吐量达到155.5亿吨 ；2022年1-5月，中国港口货物吞吐量达到62.5亿吨。2021年，中国港口集装箱吞吐量达到2.80亿TEU ；2022年1-5月，中国港口集装箱吞吐量达到1.16亿TEU。
2020年2月3日，交通运输部等七部委颁布《关于大力推动海运业高质量发展的领导定见》。《领导定见》对2025年、2035年和2050年提出了分阶段指标。2021年12月9日，国务院印发《“十四五”现代综合交通运输系统发展规划》，提出优化国际海运航路网络布局，提高中韩陆海联运效能，推动中欧陆？煜呓∪⒄，扩大“丝路海运”品牌影响。加强深远海航行保险、搜救打捞、自动驾驶、科技人才等领域互换合作，打造国际一流船检机构，积极参加国际航空、海运业减排全球治理。求实推动与东盟国度及沉要海运通路沿线国度的合作，加强海事国际合作，与海上丝绸之路沿线国度合作推动海表港口建设经营，建设现代化远洋运输船队，守护国际海运沉要通路安全通顺。
俄罗斯·专享会官方网站征询颁布的《2022-2026年中国海运行业投资分析及远景预测汇报》共十三章。首先介绍了海洋运输的界说、特点、分类等，接着分析了国际国内海运业的近况，而后具体介绍了集装箱运输、石油运输、液化天然气运输、干散货运输的发展。随后，汇报对海运行业做了国内表沉点企业经营情况分析、关联产业发展分析和将来远景趋向分析，最后具体解析了与海运行业亲昵有关的政策和律例。
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