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多多国内沉卡企业已有新能源沉卡上市，开启了新一轮的沉卡产业技术改革
。越发高效的内燃机、轻量化的技术，以及目前大热的新能源车型的开发也在逐步涉及到卡车领域，沉卡在将来将越发节能环保
。

2020年新能源沉卡累计销量2619辆，同比2019年的5034辆降落了48%
。2021年1-12月新能源沉卡（整车总质量≥12000kg）销售10513辆，年销量汗青性突破万辆，其中新能源物流沉卡销售7531辆，环卫类新能源沉卡销售1664辆
。2022年1-4月新能源沉卡共销售5886辆，同比暴涨528%，其中4月份新能源沉卡共销售1122辆，同比大涨269%，销量一连了上涨趋向，市场远景持续看好，预计将持续上涨
。其中，2022年1-4月新能源物流沉卡销售4460辆，在新能源沉卡销量中占比75.77%，其销量远超环卫类新能源沉卡（1007辆），已经成为新能源沉卡的主销车型
。新能源物流沉卡的销量占比持续上升，反映出新能源沉卡的运输职能受到器沉，在物流运输领域得到器沉，其运力得到开释，利用场景进一步丰硕
；坏绯量ǔ中苋扰，发展急剧，1-4月总销量达到2666辆（占比45.29%），车型齐全；燃料电池车型销量较少，仅有122辆（占比2.07%）；插电式混动沉卡有12辆（占比0.21%）
。

在2021年1-12月，共有70家企业有销售新能源沉卡，总销量为10513辆
。其中销量超过100辆的企业有15家，总销量达到9624辆，占全国新能源沉卡2021年总销量的91.55%
。2021年1-12月，销量冠军企业是三一汽车，销售1497辆，占比14.24%；销量亚军企业是郑州宇通，销售1477辆，占比14.05%；销量季军企业是汉马科技（吉利商用车控股），销售1168辆，占比11.11%
。

我国的沉卡行业是一个强周期行业，对政策和经济的敏感性较强
。随着国度提出“双碳」亟略的不休深入，作为能源亏损大户和碳排放大户，我邦交通运输领域在掀起一场轰轰烈烈的“刷新”
。若要实现“双碳”指标，向低碳可持续转型发展，钢厂、矿山、城建、环卫、港口、发电厂、仓库、支线短倒等领域对于新能源沉卡有较大的需要
。

俄罗斯·专享会官方网站征询颁布的《2022-2026年中国新能源沉卡行业深度调研及投资远景预测汇报》共九章
。首先介绍了沉卡市场的发展情况，接着全面分析了中国新能源沉卡行业发展情况，而后具体介绍了新能源沉卡细分市场发展情况
。随后，汇报分析了电动沉卡、氢燃料电池沉卡、换电沉卡市场发展情况，并对中国新能源物流沉卡做了具体介绍；接下来，汇报对中国新能源沉卡行业沉点企业经营情况进行了具体分析；最后，汇报分析了中国新能源沉卡行业投资情况及发展远景
。