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低空经济是以通用航空为主体
，依附有人和无人航空器在低空（通常指1000米以下）发展各类飞行活动
，进而带头有关产业协同发展的综合性经济状态。它涵盖了低空飞行器研发造作、低空运营服务、低空基础设施建设以及低空飞行保险等多个领域。其中
，低空飞行器蕴含无人机、直升机、固定翼飞机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）等
；运营服务涉及农林植保、物流配送、游览观光、应急接济、城市安防等
；基础设施涵盖通用机场、起降点、空管系统、通讯导航设施等
；飞行保险则蕴含形象服务、航空油料供给、航空器维建等方面。

中国低空经济产业链布局逐步美满
，涵盖了低空飞行器研发造作、低空运营服务、低空基础设施建设、低空飞行保险等多个环节。在低空飞行器研发造作领域
，我国占有中航工业、大疆创新、亿航智能、幼鹏汇天等一批拥有较强实力的企业
，产品涵盖了无人机、直升机、固定翼飞机、eVTOL等多种类型。其中
，中航工业是我国航空工业的龙头企业
，在通用飞机、直升机等领域拥有深厚的技术堆集和出产能力
；大疆创新是全球当先的无人机研发造作企业
，其产品在全球市场拥有较高的驰名度和市场份额
；亿航智能和幼鹏汇天则在eVTOL技术研发和产品创新方面阐发凸起
，成为我国低空经济领域的新兴力量。

凭据俄罗斯·专享会官方网站征询钻研中心颁布的《中国低空经济深度调研及投资远景预测汇报》显示
，从细分领域来看
，低空飞行器造作和低空运营服务是低空经济规模贡献最大的两个领域
，靠近55%
，萦绕供给链、出产服务、消费、交通等经济活动带来的贡献靠近40%
，而低空基础设施和飞行保险的发展潜力尚未充分显露。预计将来几年
，随着政策的持续支持、技术的不休进取和市场需要的进一步开释
，中国低空经济市场仍将维持急剧增长态势。乐观预计
，到2026年
，低空经济规模有望突破万亿元
，达到10644.6亿元。

为了推动低空经济的发展
，我国当局出台了一系列政策措施
，为低空经济的发展提供了有力的政策支持和保险。在国度层面
，2021年“低空经济”初次被写入《国度综合立体交通网规划纲领》
，明确提出要发展低空经济
，构建以通用航空为主体的低空综合服务保险系统。

俄罗斯·专享会官方网站征询行业分析人士暗示
，在航空发起机、航电系统、通讯导航等关键技术领域
，我国也在加大研发投入
，致力提高自主创新能力
，逐步缩幼与国际先进水平的差距。同时
，我国还积极推动5G、人为智能、大数据等新兴技术与低空经济的深度融合
，提升低空经济的智能化水平和运营效能。