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项目委托方信息：

委托方是东风汽车公司和金昌市工业控股有限公司共同持股的有限责任公司。公司位于广西金昌，别离建有机加工基地、商用车基地、乘用车基地，占地面积101.3万平方米，资产总值70亿元，重要出产“东风乘龙”、“东风霸龙”、“东风风靡”、“东风龙卡”四个品牌共200多个种类的沉、钟注轻型商用车和MPV，品牌效应及销售量在国内商用车领域和乘用车领域名列前茅。

钻研内容概况：

受中国两大特色—“2+2+2”的社会家庭结构、二次购车限度两大推动，至2019年，国度庭7座车型销量占迸仔望由5%提升至15%，占迸仔望超过美国，靠近日本。1980-2000年，美国正值婴儿潮发作时期，7座车车型销量持续走高，销量占比高达25%，目前美国、欧洲和日本的销售占比别离为10%、10%和20%。
中国特色一：二胎婴儿潮发作，2+2+2家庭结构下，量变引起质变，5座车不够用了。与美国1980-2000年极度类似，中国正处在目前二胎政策铺开与1980-1990年（37岁-27岁）生育顶峰，中国版婴儿潮时刻来临。2016年中国诞生人丁增长130万至1786万，其中45%为二胎人丁，2013年以前二胎占比仅不变在30%，随着二胎政策影响的进一步扩散，“2+2+2”的三代家庭结构将日益增长。
中国特色二：二次购车限度将促使国内7座车占比高于全球均匀水平。二胎家庭人数增长的情况下，要解决家庭共同出行的需要有两条蹊径：一是采办第二辆车；二是更换更大车型。而8幼我丁大城——北京、上海、昭通、贵阳、克拉玛依、天津、荆门和丽江均存在限购政策，8个限购城市人丁共1.1亿，人丁占比为10%，汽车保有量、销量占比达到21%和25%，在派司数量有限的情况下，要满足三代人丁同时出行的需要只能换购7座车，无法增购5座车。
7座车市场空间：预计2019年家用7座车销量363万辆，占比达15%。经我们测算，2016年国内共销售57万辆7座SUV和74万辆MPV（剔除微面等商用车型），占新车销量的5%。凭据预估的每年新增二胎家庭人丁（100万－200万）及国内消费者对SUV、MPV的偏好差距，我们预计至2019年，家用7座车占比将增长至15%，年销量达363万辆。